“老船长”陈香海坚守航海事业已经25载。从水手到大副，再到船长，陈香海25年来奔走在巨轮间，见证了中国航运的发展变化，而他的海上生活也是中国几代船员的“缩影”。如今，站在新中国成立70周年的节点上，他说：“我将继续以海为伴，与浪共舞，继续发扬航海人精神，筑梦海洋强国。”
航海人的情怀理想
1994年4月，陈香海进入中交四航局三公司，在“粤工拖11”船任职水手，25年的航海生涯由此启幕。岗位起点很低，但陈香海的理想却很大：“做一名合格的船长。”
入职之初，航海“新手”陈香海起早贪黑，熟悉甲板上的各种专用工具，学习各种缆绳的插接，积极向当班驾驶员请教各种航海仪器的使用。船舶驾驶职业性强，光有勤奋是不够的。担任三副后，因为过度紧张，陈香海第一次的独立操控磕磕碰碰。
尽管遭遇挫折，但心中的梦想化成巨大力量，促使他沉心学习理论，加强实操练习。寒来暑往，陈香海在火辣的焦阳和刺骨的寒风中成长，对船上机械设备和驾驶台仪器仪表已了然于心，扎实的基础性工作也成为他日后成长道路上不可多得的宝贵财富。
多年沉淀终实现“船长梦”
2014年，在公司西沙项目建设任务日渐繁重之际，陈香海的船长梦实现了。他被公司委任为“粤工拖37”的船长，即刻随船奔赴西沙支援项目建设。二十年的漫长积淀，终于迎来了梦想的“开花”。
西沙的部分航路上隐藏着不少暗礁，天气洋流也变化多端。初次担任船长就承担如此大的重任，陈香海除了感到荣耀还有担心。深谙各岗位职责的陈香海迅速把任务布置下去，航线规划、航程丈量、天气预报收集、航行物料准备等。多年航海业务的坚持学习和经验积累帮了他大忙，顺利完成了他的船长首航。
不断磨练“掌舵之道”
追梦路上，陈香海总在迎接挑战。2015年12月底，担任“粤工拖45”船长的陈香海接到拖带“四航广州”到广州船厂坞修的任务。
“这次拖带任务就是一场考试，要考就考满分，99分都算不及格。”在陈香海眼里，守好安全和责任这两关，让每一航次任务都圆满落幕，就是他的“掌舵之道”。
熟读广州港的航海资料、多次电话请教、细致安排航行工作……出航前，陈香海做足了准备工作。“备考挑灯夜战，下笔胸有成竹。”就在船组抵达川山群岛水域时，一场季节性大雾不期而至，漫天浓雾挟裹着冷风席卷而来。当班二副神经一下子绷紧，却并不慌张，“各种情况下的应对措施，海哥已经带领我们演练了无数次。”能见度极低，船组却一路安稳地航行在设定的航线上。浓雾散去，朝阳升起，恢宏的“广州号”在晨光中一览无余。
海上天气瞬息万变，身为船长，陈香海的神经一刻不敢放松。“做船就是做到老，学到老。”这是踏入行业之初，带领他的老船长给他的忠告。陈香海把这句话放在了心里，每天花两个小时看书。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”25年来，陈香海漂泊四海、以船为家，参与了国内外多个重点项目的船舶施工。“不断学习才能让知识‘保鲜’，学到了真本领，才能为祖国航海事业贡献自己的力量。”陈香海说。
