麦贰（中）与伙伴们监管轮渡安全。
昨天是除夕，与家人围坐在一起吃年夜饭，是许多人的春节“标配”。但是湛江海事局徐闻海事处南山海巡执法大队队长麦贰又一次缺席家中的团圆饭。他已经连续19个春节没回家过年了。每年这个时候都是琼州海峡天气情况最为多变的时候，为此麦贰都会放弃休假参与春运值班，在万家团聚的春节，带头值守，舍弃小家团圆，坚守岗位，确保旅客平安。
连续19年除夕坚守码头
旅客安全是最好的礼物
近日，在中央文明办近日发布的2021年12月“中国好人榜”中，广东3人上榜，其中，湛江徐闻海事处南山海巡执法大队队长麦贰获评敬业奉献类“中国好人”。和过去的18个春节一样，麦贰今年又缺席了家里的团圆饭。
作为中国第一条跨海客运铁路，粤海铁路纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚，它是连接粤琼两地的重要铁路通道，受雾季、台风、冬季强风等恶劣天气的影响非常大。春运是琼州海峡最紧张最繁忙的时候。每年春运，琼州海峡客运量爆增，浓雾天气多发，在这样的节点，确保粤海铁路火车轮渡安全稳定运行显得尤为重要。
在粤海铁路北港码头，旅客们常常看到一个身着海事工作服、皮肤黝黑、身材瘦削的中年人在忙碌着，他每天带领海事执法人员不停地穿梭在车流中，仔细检查车辆绑扎系固、救生设备性能以及开航前准备情况，耐心地对船员进行督促指导，这是麦贰日常工作的场景，他就这样守护着身边长长的铁轨和无际的大海，日复一日，年复一年。他就是麦贰。
麦贰自1987年大学毕业后被分配到条件最艰苦的雷州港务监督站，先后任湛江港务监督局雷州港务监督副监长、徐闻海事局雷州办事处主任。2004年1月他从雷州调到徐闻县粤海铁北港工作，从这一年开始，他每一个除夕夜都在码头值班执勤中度过。
作为粤海铁路客运开通的见证者，麦贰心中对这条铁路怀有别样的情感，他清楚地记得，我国铁路史上首对跨海旅客列车正式开行的日子，是2004年12月5日。作为这一重要历史时刻的亲历者之一。麦贰说：“能亲眼见证我国第一条跨海客运铁路开通，心里倍感自豪，但同时也感到肩上的担子十分重大，安全监管事关粤海铁路的安全稳定运行，事关旅客的生命和财产安全。”
在湛江海事局条件最艰苦的徐闻海事处扎根工作，麦贰充分发扬“为人民服务”的党员秉性，累计检查船舶超过5万艘次，纠正违章缺陷1750项，保障火车轮渡平安输送旅客2000余万人次，输送车辆250余万台、火车60余万节。
爱岗敬业事事到位
优良家风儿子传承
麦贰负责琼州海峡火车轮渡北港及徐闻港水域海事监管工作，每年一到春运，他心中的弦绷得紧紧，作为有经验的老同志，他都会放弃休假参与春运值班，到了春节依然坚守在海事监管一线，把团圆的机会让给别人。
除夕的夜晚，当人们围坐在一起共叙天伦之时，麦贰在码头值班执勤中度过，在工作中迎接新春的到来。每到除夕夜，就算只有一个旅客过海，以麦贰为代表的海事人都会坚守岗位，“海事是一个特殊的职业，我们的监管目的就是保障人民的安全，这涉及到千家万户的幸福。不管是有一百个旅客，还是只有一个旅客，我们都要按照规定落实安全监管，高效保障船舶安全进出港，热情周到为旅客服务，用力、用心、用情让旅客平安、愉悦地完成旅程。”麦贰坚定地向记者说。
在琼州海峡粤海铁路北港工作至今，这位平凡的海事工作者，每天与大海相伴，心里装着的全是航行安全。对于自己的工作，麦贰充满自豪，从他来到粤海铁北港工作至今，琼州海峡火车轮渡连续18年无等级以上水上交通安全事故。麦贰还高度重视加强防疫措施。他说“做什么事都要到位！”——他的确如此做，与伙伴们每年督促到位、监管到位、检查到位、落实到位。他朴实的话语凝结着海事人初心和使命，彰显了海事人的责任与担当。
300多天，是麦贰每年日夜守候火车轮渡的天数。为了这个“家”，他每年分给父母老家、自己小家的时间，总共仅有50多天。妻子从最开始不理解他的工作，到无奈接受，到逐渐理解，再到全力支持，她明白，在火车轮渡运输安全、稳定的背后，以麦贰为代表的海事人在默默付出，维护着琼州海峡的水上交通运输秩序和安全，他们舍弃了与家人团圆的机会，为旅客架起一道安全渡海的桥梁。
在采访中记者了解到，麦贰的儿子是一名人民警察，春运期间也是他最为忙碌的时候，到了春节同样也要坚守在一线，应对随时可能出现的突发状况。父亲坚守在码头，儿子坚守社区，父子二人为群众的安全默默贡献力量。
