10月30日，记者从宝钢湛江钢铁获悉，今年以来，该公司物流部原料团队紧密围绕“效率最优、效益优先”，结合湛江地区台风及雨季增多的特点，在外界环境条件复杂多变的情况下，“用铁锤做绣花工”，持续优化原料进厂效率，提升码头核心竞争力。9月份，湛江钢铁综合码头煤船单机实动效率提升4.68%，通算效率提升9.68%，均创开港以来最高纪录。
煤炭等原料是炼钢的“粮食”，是否及时“进粮”关系着后续冶炼流程能否高效运转。一直以来，堆址冲突、切换、边卸边等问题是原料输入效率提升的痛点，时常让原料输入处于“无锅下米”或“等锅下米”的状态。对此，团队充分总结各环节的弱项短板，以“综合码头作业不停机”为准则，充分发挥煤炭主输入线能力，积极与制造管理部、炼铁厂三方协同，对堆址进行精细化管理，通过合理堆存、快速清场等方式，保障船舶与料址的相互匹配，提升皮带系统运转效率。
为进一步提升煤炭进厂效率，团队从厂内用料安全、系统进厂效率、船舶滞期费用等多因素综合考虑排船计划，并结合船舶到港情况、煤炭实时库存、卸船进度预测等客观条件，制定出最佳靠泊作业方案；在每船完工后，进行效率“船船清”，对作业效率欠佳的船舶进行重点分析。9月，该码头皮带系统停机时间较2022年减少30%，大幅提升了码头的可作业时间。
由于综合码头利用率高，设备长时间不停机、停机时间不确定或停机时间短，在一定程度上影响有效的检修，不利于生产的连续性。为此，团队“点对点”跟踪设备状态，以“见缝插针式检修”“月度常规检修”“月度定修”为基础，采用“小的项目见缝插针”“大的项目将碎片时间集成化”“清舱阶段安排单机检修”的方式开展设备的系列检修。
值得一提是，团队成员将检修计划化整为零，用“分钟”来计算时间。在综合码头卸船机15U2电机风机过滤网框改造项目中，团队将一个大项目根据“轻重缓急”程度和停机时间长短，拆解成测绘、制作及安装等几个小项目，在不影响生产流程的情况下，顺利完成电机风机过滤网框项目，减少停机时间。
针对综合码头小型船舶、拼装船舶，现场作业人员每班严格按照早、中、晚三次查看舱口，及时向管控汇报作业进度，确保卸船减载平衡，为卸船作业顺利开展打下良好基础。
