鹭洲大桥完成荷载试验。
12月6日，随着最后一辆加载车缓缓驶离桥面，湛江环城高速南三岛大桥项目鹭洲大桥顺利完成了通车前的“体检”——荷载试验，为项目年底正式通车奠定了坚实基础。
本次荷载试验分为静载试验和动载试验两部分，为避免环境温度对桥梁结构产生较大影响，荷载试验在下午6点至次日早晨6点之间进行，工作人员利用鹭洲大桥上数百个传感器，收集大桥在荷载作用下的受力及变形数据。
在进行静载试验时，共计采用26辆重35吨加载车进行分级加载，加载总重量达910吨，对大桥主梁控制截面应变（应力）、主塔塔顶水平位移、典型斜拉索索力、桥面的挠度等内容进行现场研判。
在进行动载试验时，2辆载重汽车分批次以每小时10至60公里不等的时速在大桥上并行行驶，测试大桥通车条件下所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。
鹭洲大桥完成荷载试验。
经过为期8天的试验检测分析，鹭洲大桥荷载试验数据均在设计范围之内，符合相关规范要求，为大桥的交工验收、健康监测和运营管养等提供基础技术依据。目前，鹭洲大桥已具备通车条件。
鹭洲大桥全长约3043米，为双塔双索面PC斜拉桥，主塔采用菱形桥塔，塔身高度约111米，主梁按全预应力混凝土设计，采用整体式单箱三室箱形断面，桥面顶宽29米。
南三岛大桥项目计划于本月底建成通车。未来，出入海岛单程将由现在的约45分钟缩短至15分钟左右，新高速还将与粤西大动脉云湛高速、湛江机场高速连通，不仅可实现与高速路网的高效对接，还将实现南三岛与粤西空港经济区便捷直通，对带动海岛旅游业发展，助力乡村振兴，推动粤西城乡区域协调发展具有重要意义。
