12月3日，徐闻港综合交通枢纽大楼已雄姿初现，碧海蓝天配上大型建筑的壮美，构成了一幅独特的海滨风情画。 记者 张锋锋 摄
大型塔吊林立，运输车来回穿梭，施工人员紧张作业……12月3日，记者在湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头（简称“徐闻港”）施工现场看到，尽管天气寒冷，但施工现场依然是一派热火朝天的建设场面。作为项目的核心工程，徐闻港综合交通枢纽大楼已雄姿初现，碧海蓝天配上大型建筑的壮美，构成了一幅独特的海滨风情画。
作为贯通广东、海南两省的重要陆岛交通枢纽，徐闻港项目设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，总投资约17.12亿元，建成后将为全球最大客滚轮渡码头。其中，建设有16个5000吨级普通客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位，配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场及综合服务区等配套设施。项目建成后，通行琼州海峡的航运时间将由以前的二至三小时缩短为一个多小时。
徐闻港工程项目自2017年1月1日正式开工，截至今年11月26日，项目累计完成投资167806万元，占总投资的98％。其中，水工工程已基本完成，航标配布、港池及航道疏浚工程已通过交工验收；综合交通枢纽大楼钢结构、钢网架、幕墙玻璃已完成，目前正在进行金属墙面、室内装修等施工；智慧港口软件系统各平台及子系统功能模块开发完成约91％，计划12月底全部开发完成调试；此外，消防、给排水、绿化等也在全面施工中，有望12月底完成交工验收。
