图为徐闻港。记者 李嘉斌 摄
省委省政府出台《关于支持湛江加快建设省域副中心城市 打造现代化沿海经济带重要发展极的意见》（下简称《意见》），大力支持我市建设陆海联动发展重要节点城市，推动我市与海南自由贸易港联动融合发展，支持我市加快建设高水平全国性综合交通枢纽。
市交通运输局局长庄光权在接受本报采访时表示，全市交通运输系统将牢牢把握交通基础设施建设的重大历史机遇和黄金发展时期，打好新一轮交通建设大会战，以更高的强度、更大的力度、更快的速度推进公路、铁路、港航、机场建设，全力做强全国性综合交通枢纽，为实施“十四五”规划开好局、起好步，以优异成绩庆祝建党100周年。
定位
打造高水平全国性综合交通枢纽
庄光权表示，近年来，国家和省高度重视和大力支持我市交通建设工作，赋予我市全国性综合交通枢纽的定位，推动我市加快构建现代化快速立体交通体系，为我市全力建设省域副中心城市、加快打造现代化沿海经济带重要发展极夯实交通基础。
中央高度重视湛江发展，习近平总书记赋予湛江“打造现代化沿海经济带重要发展极”“与海南相向而行”的重大使命，为湛江交通建设指明了方向。国家将湛江定位为全国性综合交通枢纽，进一步奠定了湛江在全国交通大格局中的重要地位；国家发改委将湛江纳入西部陆海新通道总体规划，使湛江港成为全省目前唯一参与新通道建设的港口；交通运输部大力支持湛江港30万吨级航道改扩建，将其列为国家重点项目，并下拨了15.17亿元支持项目实施；国家发改委和交通运输部将湛江港定位为港口型国家物流枢纽，并把湛江港列入国家第二批40万吨级铁矿石码头布局方案，使湛江港成为广东和北部湾地区唯一的40万吨级港口；国铁集团和省政府批复同意《湛江铁路枢纽总图规划》，使湛江成为继广州、深圳之后全省第三个进入全国铁路枢纽总图规划的城市，奠定了“五龙入湛”的铁路枢纽版图；在国家发改委、国家民航局的大力支持下，湛江吴川机场按照4E标准加快建设，建成后将成为区域性国际干线机场。
省委、省政府出台《关于支持湛江加快建设省域副中心城市 打造现代化沿海经济带重要发展极的意见》，大力支持我市建设陆海联动发展重要节点城市，推动我市与海南自由贸易港联动融合发展，支持我市加快建设高水平全国性综合交通枢纽。省交通运输厅在项目规划安排、资金补助、技术指导等方面给予大力支持，精心指导我市编制《湛江市综合交通运输体系中长期发展规划》《湛江港总体规划》等交通规划，将湛江环城高速、南三岛至东海岛跨海通道、雷州半岛西线高速等高速公路项目以及湛江对接粤港澳大湾区、北部湾城市群的多个对外通道纳入省高速公路规划，支持建成了汕湛高速、玉湛高速和湛徐高速徐闻港支线，支持开工建设了东雷高速、汕湛高速吴川支线、环城高速南三岛大桥、茂湛高速改扩建工程、湛江机场高速、湛徐高速乌石支线等一批高速公路项目，为我市加快补齐高速公路短板提供了有力支持。省交通运输厅加大对我市港口航道、普通国省道、“四好农村路”等项目投资补助力度，对湛江港30万吨级航道改扩建工程给予了10亿元资金支持，将吴川市、廉江市列为全省“四好农村路”建设示范县，支持我市全面消灭了农村公路砂土路。
蜕变
我市立体交通体系提档升级
庄光权表示，“十三五”时期，市委、市政府将交通建设作为推动湛江振兴发展的主要抓手，印发实施《湛江市加快交通基础设施建设实施方案（2017－2020年）》，全面打响机场迁建、铁路建设、公路建设和港航建设“四大会战”，一大批重大项目相继建成、陆续开工、储备推进，推动我市立体交通体系提档升级，全市累计完成交通固定资产投资707亿元，是“十二五”时期的2.6倍，创历史新高。
铁路建设取得历史性成就。东海岛铁路建成通车，黎湛铁路、河茂铁路完成电气化改造，新增干线铁路运营里程143公里，其中高铁里程85.7公里，普速铁路运输能力明显提升。深湛高铁江湛段建成通车，湛江迈入高铁新时代，群众出行方式发生深刻变化。《湛江铁路枢纽总图规划》获国铁集团和省政府联合批复，广湛高铁提前实施并全线动工建设，合湛高铁、湛海高铁前期工作加快推进，张海高铁玉林至湛江段启动前期规划研究工作，“五龙入湛”和“县县通高铁”的大交通格局正在逐步形成。
公路建设实现跨越式发展。汕湛高速、化廉高速、湛徐高速徐闻港支线、玉湛高速建成通车，高速公路通车里程突破400公里。东雷高速、汕湛高速吴川支线、环城高速南三岛大桥、茂湛高速改扩建工程加快建设。湛江机场高速、湛徐高速乌石支线开工建设，玉湛高速雷州支线等7个高速公路项目前期工作加快推进，“湾区成环、半岛成网”的高速公路网正在加快形成。西城快线、徐闻港进港公路等一批干线公路建成通车，湛江大道、调顺跨海大桥等一批干线公路项目加快建设，广东滨海旅游公路湛江段工可报告通过评审。完成普通国省道新改建和路面改造511.5公里。完成农村公路建设6963公里，全市自然村实现百分百通硬底化公路，现有农村公路砂土路全面清零。完成危桥改造173座、安防工程1759公里，普通公路安全条件明显改善。
港航建设迈入新发展阶段。《徐闻港区规划方案》《霞海港区规划调整方案》获得交通运输部和省政府联合批复，《湛江港总体规划》通过市政府常务会议审议。中科炼化一体化项目配套码头、大唐雷州电厂配套码头等一批码头工程建成投入运营，霞山港区通用码头主体工程基本完工，东海岛港区杂货码头、中科炼化项目液化烃码头、宝钢三号高炉配套码头等码头工程加快建设。巴斯夫项目配套码头、湛江国际邮轮码头、霞山港区30万吨级散货码头升级改造工程等项目前期工作加快推进，30万吨级航道改扩建工程完成八成工程量，湛江港正在加快迈入40万吨级深水大港行列。
枢纽建设取得显著成效。湛江吴川机场航站楼主体工程基本完成，将于2022年正式投入使用。徐闻南山客货滚装码头建成开港，形成对接海南自贸港新的客货滚装运输通道。湛江铁路西站客运综合交通枢纽全面建成投入使用，成为粤西地区规模最大、功能最全的现代化铁路客运枢纽。湛江北站、湛江东站、吴川站等一批高铁枢纽站前期工作加快推进，将与广湛高铁同步建成投入使用。
攻坚
打好新一轮交通建设大会战
庄光权表示，市交通运输局将紧紧围绕市委、市政府中心工作，牢牢把握交通基础设施建设的重大历史机遇和黄金发展时期，打好新一轮交通建设大会战，以更高的强度、更大的力度、更快的速度推进公路、铁路、港航、机场建设，全力打造全国性综合交通枢纽，为实施“十四五”规划开好局、起好步，以优异成绩庆祝建党100周年。
加快完善交通规划体系。完成“十四五”交通规划、湛江港总体规划、综合交通运输体系中长期规划、湛江湾水上旅游交通规划等交通规划编制工作，为加快建成高水平的全国性综合交通枢纽提供高质量的规划支撑。
加快推进机场迁建大会战。加快推进湛江吴川机场主体工程，同步完成深湛铁路湛江吴川机场段预埋结构工程，加快湛江吴川机场高速建设，加快推进深湛铁路湛江机场支线前期工作，完善机场集疏运体系。
加快推进铁路建设大会战。加快建设广湛高铁，开工建设合湛高铁，争取先行建设湛海高铁陆路段，争取张海高铁桂湛段纳入国家“十四五”规划，推动构建“五龙入湛”和“县县通高铁”的大交通格局。推动建设宝满港区铁路专用线、粤海铁路乌石支线，加快完成东海岛港区铁路专用线前期工作，谋划推进河茂铁路西延线前期研究工作。
加快推进公路建设大会战。建成东雷高速、汕湛高速吴川支线、调顺跨海大桥、湛江大道、疏港大道扩建工程，加快茂湛高速改扩建工程、环城高速南三岛大桥、湛徐高速乌石支线等项目建设，推动建设玉湛高速雷州支线、南宁至湛江高速，开工建设广东滨海旅游公路雷州半岛段、海川大道扩建工程等一批重大公路项目。加快普通国省道改建改造和农村公路提档升级。加快推进环城高速南三岛至东海岛跨海通道、雷州半岛东线高速、雷州半岛西线高速、东雷高速西延线等项目前期工作。
加快推进港航建设大会战。建成30万吨级航道改扩建工程、霞山港区通用码头、宝钢三号高炉配套码头，完成霞山港区30万吨级码头技改工程，加快东海岛港区杂货码头、中科炼化一体化项目液化烃码头建设，开工建设宝满港区集装箱码头一期扩建工程、巴斯夫一体化项目大件码头、湛江国际邮轮码头、湛江港拆装箱一期工程、东海岛港区航道等一批港航工程，加快推进琼州海峡防台风锚地、亚士德航道等项目前期工作。
